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USD 세븐(Seven; VII) VS OUT Daisy Random / 기타









밋밋 대마왕! ㅋㅋㅋ



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덧글

  • faaeee 2011/02/13 02:08 #

    자려고 햇다가 컴이 안꺼져있어서 입블로그욥 ㅋ
  • faaeee 2011/02/13 02:08 #

    저거 원래 세븐 스킨 이쁘게 씌워지게 하려고 밋밋하게 했던거 아니었어요 ??

    그런데 솔판까지 평평해져 버려서 이제 영원히 스킨은 바이바이바이 아 미쑤 베이
  • 코코마 2011/02/13 02:19 #

    아 그러네.. ㅋㅋㅋㅋ

    그리콘에서 세븐 넘어가면서 그런 의도가 다분했었으나...

    스킨 내구성이 너무 약해서 그만 두지 않았남?

    레이저의 컬트도 비슷한 과정을 거친 걸로... ;;;;;


    * 그런 면에서 발로가 존경스럽구만! -.-;;
  • faaeee 2011/02/13 02:30 #

    컬트는 스킨 시스템이 ㅈ망이었던게 스킨에 맞는 솔판을 개발하지 않고 , 그냥 부품간의 단차로 대충 때워먹는 바람에 어디는 솔판에 숨겨지고 어디는 아예 다 노출되고 하튼 엉망이엇슴다

    그리고 조립 노하우(?)에 따라서 스킨이 막 꾸져지기도 하고 ㅋ

    세븐,그리콘 스킨은 스킨 자체를 너무 성의없게 , 얇게 만들었어요 ㅠ.ㅠ

    그리고 ㅈ망 원인중 1빠가 , 커프을 덮고있는 구조 ㄷㄷㄷ
    신고 벗기도 불편하고 , 무엇보다 자빠링 갈림 1순위 버클부분 ㅈ망욥 ㅠ
    ..

    발로는 애초부터 스킨위주로 개발한것 같구
    이미 하드웨어는 검증된 로체스껄로 쓰면서 이 쉘이 하도 부피가 작으니까 스킨을 씌우고 충분히 넓은 공간을 확보한 쉘보다 한참 큰 솔판을 끼워버리니 , 덕분에 솔판 턱주가리에 보호되는 스킨부분이 확보되었던것 같아요 ㅋ

    그런데 금속 커프볼트 자국은 금방 갈리게 되는데 ...
    (나중에 램즈는 이부분은 막 뚫어서 출시하고 그랬었는데 ㅋ)

    그런데 발로스킨 디자인 표절욥 ㅋ
  • 코코마 2011/02/13 02:34 #

    벗어나기 어려운 표절 딱지! ㅋ;;;
  • faaeee 2011/02/13 02:39 #

    발로는 그것밖에 깔께 없음 ㅋ

    그리고 자비없는 쉘크기욥 ㅋ
  • faaeee 2011/02/13 02:09 #

    드론2 = 세븐
  • 코코마 2011/02/13 02:18 #

    노노!!! 기존의 발볼이 그대로라면 2를 붙일 수가 없다!! :P
  • faaeee 2011/02/13 02:19 #

    드론은 발전체가 좁은데 , 세븐은 어느 특정부위가 확 좁아지는지 독특하게 불편함요 ㅋ

    (개인적인 의경)
  • 코코마 2011/02/13 02:21 #

    그리콘을 기준으로 판단해보면

    세븐(그리콘)은 백슬부분부터 복사뼈까지가 좁아서

    족궁(?) 부분이 눌려서 위로 떠 오르더라고... ㄷㄷㄷ


    레이저 컬트보다 약간 더 눌렸음. ㄷㄷ
  • faaeee 2011/02/13 02:30 #

    H블럭에서 전해지는 그라인드의 느낌을 생생하게 전달하려는 개발자의 개발스런 의도!!
  • 코코마 2011/02/13 02:36 #

    세계적으로 판매되는 스케이트라면

    쉘의 너비는 동양인 발에 맞추고

    라이너의 뽕 두께를 조절함으로써 서양인의 발에도 맞게 해야 옳다고 본다. -o-)/


    아... 서양 시장이 훨씬 크니까 그런 일은 안 일어나는 것인가!? ㅋ;;;;
  • faaeee 2011/02/13 02:37 #

    이제보니 휠누런것까지도 비슷함욥 ㅋ
  • faaeee 2011/02/13 02:37 #

    파슬 제품군은 끝까지 유럽인의 표준 발볼 발크기를 고수할꺼같아요 ㅋ

    eu42 가 us에서는 8.5 가 됩니다. ㄳ
  • faaeee 2011/02/13 02:38 #

    꺼꾸로 us9 는 eu 42.5~ 43 가 됩니다 ㄳ

    전자: 유럽브랜드 / 후자:미국브랜드
  • 코코마 2011/02/13 02:44 #

    오오...

    설득력 있어! :D
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